杰克制动器和排气制动器的区别

大多数人认为发动机制动是汽车的标准配置；然而，只有汽油发动机具有发动机制动功能。柴油发动机没有与汽油发动机相同的制动系统；相反，它们有两个–压缩释放发动机制动器，也被称为杰克制动器，以及排气制动器。

两者之间的关键区别在于它们如何工作。通过释放气缸内的加压空气，杰克制动器产生制动力。另一方面，排气管制动器阻止了排气管的通过，在排气管中产生更高的压力。

排气制动器是一个在你松开油门时关闭的阀门，它与排气系统相连。额外的压力使车轮更难移动活塞，使车辆减速。发动机压缩了气缸盖内的空气。同样的压力空气在下冲程中驱动活塞，返回部分能量。

当活塞到达顶部时，杰克制动器释放压缩空气，导致发动机更努力地工作，以驱动活塞回落。杰克制动器必须连接到气门机构，通过转移压缩空气来执行其功能。如果利用得当，杰克式制动器不会损害发动机。

当涉及到性能时，杰克制动器与排气制动器相比要强得多。杰克的设计是为了提供大于发动机额定输出功率的制动力；相比之下，排气制动器只能提供60%到80%的制动力。尽管更好，但杰克的刹车并不被人看好。

主要是因为它发出的巨大噪音，相当于一挺机枪在开火。在某些地区，杰克刹车被禁止使用，而其他地区则实现法律，要求使用消声器来减少产生的噪音。

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什么是杰克式制动器

杰克制动器是一种空气压缩制动器，它利用发动机的压缩来减缓汽车的速度。杰克制动器是一种发动机制动器，它采用排气阀来减缓卡车的速度。它是以发明杰克制动器的公司命名的，该公司已不复存在。

许多卡车司机使用杰克制动器来减少对他们的刹车的磨损，它们也可以帮助卡车司机在驶下陡峭的山坡时控制他们的速度。

然而，杰克制动器并非没有争议，因为有些人认为它们的声音太大、太吵。尽管如此，杰克制动器仍然是许多卡车司机最喜欢的选择。正确地使用杰克制动器将增加服务闸瓦的寿命，同时不会对发动机造成损害。

卡车司机通过切换发动机制动器上的一个开关来激活杰克制动器。司机把脚从油门上移开，以利用杰克制动器。当司机使用油门或离合器时，发动机制动器被禁用。当空气到达巨大钻机的进气阀时，它被驱动到发动机气缸中。

这就压缩了空气，将其转换为可能被分散的能量。通常情况下，活塞将该点引向车辆的其余部分以产生动力。当杰克刹车器啮合时，空气被逼出排气阀，而不是用来推动曲轴和下冲程。

排气制动器是一种利用排气系统的背压对发动机产生阻力，协助车辆减速的装置。排气制动，通常被称为发动机制动，利用机器使卡车减速。排气制动器在动力冲程中使用来自排气的背压来推动活塞。这增加了发动机需要做的工作量，使车辆减速。

排气制动器可以单独使用，也可以与其他制动系统一起使用，如维修制动器和杰克制动器。当结合使用时，这些系统可以提供巨大的制动力，同时延长你的刹车片和刹车蹄的寿命。

出于这个原因，排气制动系统通常被用于几乎所有重型柴油车。因为有了补充性的制动，传统的制动并没有接近崩溃的边缘，而柴油动力汽车得到了一些优势。排气制动的一些优势如下。运载超大负荷的柴油动力卡车总是能从一些额外的制动中受益。

当道路是倾斜的下坡时，正常的制动是无效的，而排气制动则有利于并帮助汽车更快地减速。排气制动对大型商用车特别有效，尤其是在满载和下山的时候。这时，辅助或补充制动系统对主制动系统最有利，并能发挥重大作用。排气制动系统是重型车辆的一个重要组成部分，应该安装在每一辆运输高重量的车辆上。

下表强调了杰克式制动器和排气式制动器之间的主要区别 –

特征	杰克式制动器	排气式制动器
定义	杰克式制动器通常出现在大型卡车上，其功能是利用发动机使车辆减速。	排气式制动器的作用是利用发动机的排气使汽车减速。
优势	在使车辆减速时，杰克式制动器比排气式制动器更有效。	排气刹车可以一直开着，而且噪音小。
劣势	杰克式制动器一般不适合于紧凑型汽车。	与杰克刹车相比，其效率较低。
效率	杰克式制动器比杰克式制动器更有效地使汽车减速。	排气管刹车比杰克刹车的减速效果要差。
费用	它更贵	排气式制动器比杰克式制动器便宜。