CATIA软件在哪里使用

CAD软件被用来提高产量，改善设计质量，并为设计制造建立数据库。此外，它有能力通过让工程师和制造商获得单一的真相来源来改善合作。CAE软件提供了对模型的全面技术研究，而CAD软件则协助创建2D和3D模型。

它被用于工程领域，包括流体力学、运动学、应力分析和有限元分析等等。CATIA为产品生命周期管理（PLM）、三维设计、CAE和CAM提供解决方案。该方案经常被制造业中的原始设备制造商（OEM）用来加快开发、评估和监督新商品的过程。

CATIA实体模型工具的三维参数化特征与二维工具相结合，它甚至涵盖了整个设计到制造过程。

此外，它还提供了正视、等距、辅助和全面的二维绘图。因此，这个方案对制造业、机械工程师、系统架构师和创意设计师来说效果最好。

CATIA 3D Experience将达索系统和其他品牌如DELMIA、SIMULIA等与ENOVIA整合，提供产品数据管理（PDM）和产品生命周期管理（PLM）。3D体验是用来建立与不同组织部门的联系。

它为所有设计和工程任务提供了一个用户友好的环境。这些任务被组织成可以反映实际流程的分组，标准化的图标，使用户能够快速学习，简单地找到适当的功能，并提高生产力。

3D的体验 CATIA组合中的大约50个职位使用户在设计、流体、电气、机械和系统工程方面获得体验。

人们利用它的主要原因是其有组织的系统、渲染技术、草图、多平台开发、积极合作、符合市场要求和技术洞察力。汽车、国防、航空航天和工业设备行业是采用CATIA最多的行业之一。拥有令人难以置信的3D工作流程、社会设计环境和用户体验。甚至电气、电子和分布式系统的设计也从中受益。它在全球多个领域提供了广泛的应用潜力。它支持产品的开发过程。开发、概念创造、设计、工程和生产都是这个过程的一部分。

它被应用于机械、电气、液压和系统工程。在20世纪70年代，CATIA首先是为达索系统团队的内部要求而创建的，特别是为开发幻影战斗机。

后来，他们将该技术应用于几个部门的其他运输方式，包括海洋、汽车和航空航天。

后来，他们将该技术应用于几个部门的其他运输方式，包括海洋、汽车和航空航天。汽车、飞机、国防、工业设备、工厂设计、CPG、建筑和建设、工艺动力、石油和其他服务是这些部门中的一些。

固体、表面、装配、绘图、制造和分析都是该方案的绝佳用途。波音公司使用CATIA V3开发了777客机，现在正使用CATIA V5开发787系列飞机。

他们使用了达索系统公司的全套3D PLM解决方案，包括CATIA、DELMIA和ENOVIA LCA，此外还有波音公司创建的方案。

自2001年以来，欧洲航空航天公司空客一直在利用CATIA。

庞巴迪宇航公司，一家加拿大的航空飞机制造商，已经将CATIA用于其所有的设计工作。

宝马、保时捷、戴姆勒-克莱斯勒、奥迪、大众、宾利汽车有限公司、沃尔沃、菲亚特、宾利股份公司、标致雪铁龙、雷诺、丰田、福特、斯堪尼亚、现代、柯达汽车、特斯拉汽车、宝腾、塔塔汽车和马恒达有限公司只是众多汽车制造商中不同程度地使用CATIA的几个例子。

除了使用定制的CATIA进行设计和开发外，固特异还利用它为汽车和航空航天业制造轮胎。对于汽车结构，如车门横梁、IP支撑、保险杠横梁、车顶栏杆、侧栏杆和车身部件，许多汽车公司都采用CATIA，因为它具有以数字方式创建和表现表面的卓越能力。

随着CATIA V5第8版具有有利于造船厂的独特功能，达索系统公司已经开始向造船厂提供服务。弗吉尼亚级是美国海军最新的快速攻击潜艇级别，是由广东电船使用CATIA创建的。美国海军的杰拉尔德-R-福特级超级航空母舰也是由诺斯罗普-格鲁曼-纽波特纽斯公司使用CATIA设计的。通过现已解散的C-Cubed虚拟建筑公司，建筑师弗兰克-盖里使用该程序创造了他著名的曲线结构。

他的技术部门Gehry Technologies，一直在研究基于CATIA V5的Digital Project软件。建筑设计已经使用Digital Project，它已经成功地完成了几个项目。CATIA是一个强大的程序，它结合了一些产品设计和开发的方法，使用户能够采用最先进的技术。

工程师、设计师和建筑师可以迅速了解其复杂而友好的指令和工具。CATIA是一个强大的建模程序，在开发复杂的模型和结构时效果最好。